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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch
126 g/Km
23490 €
Berline à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version Cooper 136ch Yours BVA7
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24490 €
S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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24990 €
Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Pack Confort
0 g/Km
24990 €
S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
110 g/Km
25290 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch Pack Confort DCT6
152 g/Km
25490 €
Fourgonnette à boite automatique 8 rapports de 2024 en motorisation Diesel d’une puissance de 131cv (5cv fiscaux) dans sa version M 650kg BlueHDi 130ch SETS EAT8 Pack Premium Connect
135 g/Km
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Berline à boite automatique 7 rapports de 2017 en motorisation Essence d’une puissance de 252cv (15cv fiscaux) dans sa version 2.0 TFSI 252ch Design S tronic 7
148 g/Km
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Fourgonnette à boite automatique 8 rapports de 2024 en motorisation Diesel d’une puissance de 131cv (5cv fiscaux) dans sa version M 650kg BlueHDi 130ch SETS EAT8 Pack Premium Connect
110 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch Pack Confort DCT6
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort
128 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Limited BVR7
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort ET Style
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch Pack Confort ET Style DCT6
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Cabriolet à boite automatique de 2023 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort ET Style
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort ET Style
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch La Prima DCT6
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Berline à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Pack Confort MY24
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort ET Style
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