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113 g/Km
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2025
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Manuelle
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Essence/Micro-Hybride
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 70cv (4cv fiscaux) dans sa version Classic 1.0 70ch BSG SETS City
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2025
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Manuelle
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Essence/Micro-Hybride
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5000
Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 70cv (4cv fiscaux) dans sa version Classic 1.0 70ch BSG SETS Pandina Step 2
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116 g/Km
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2025
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Manuelle
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Essence/Micro-Hybride
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1000
Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 70cv (4cv fiscaux) dans sa version Classic 1.0 70ch BSG SETS Pandina Step 2
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Essence/Micro-Hybride
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2025
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Manuelle
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Essence/Micro-Hybride
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5000
Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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2025
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Electrique
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500
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch La Prima eDCT6
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500
Fourgonnette à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 136cv (9cv fiscaux) dans sa version M 800kg Electrique 136ch Batterie 51 kWh Pack Premium Connect
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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