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0 g/Km
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2024 -
Automatique -
Electrique -
5000
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version Elettrica 156ch Speciale
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2025 -
Automatique -
Essence/Micro-Hybride -
5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
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2024 -
Automatique -
Electrique -
5000
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version Elettrica 156ch Speciale
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144 g/Km
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2020 -
Automatique -
Diesel -
96000
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2020 en motorisation Diesel d’une puissance de 210cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Turismo Q4 AT8 MY19
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164 g/Km
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2022 -
Automatique -
Diesel -
27919
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2022 en motorisation Diesel d’une puissance de 210cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Veloce Q4 AT8 MY22
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154 g/Km
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2025 -
Automatique -
Diesel -
2000
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 211cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Veloce Q4 AT8
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2024 -
Automatique -
Hybride rechargeable : Essence/Electrique -
5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Sprint AT6 e-Q4
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30 g/Km
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2023 -
Automatique -
Hybride rechargeable : Essence/Electrique -
32000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2023 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Edizione Speciale AT6 e-Q4
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127 g/Km
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2024 -
Automatique -
Essence/Micro-Hybride -
4400
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Veloce TCT
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136 g/Km
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2022 -
Automatique -
Essence/Micro-Hybride -
34000
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Ti TCT
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Automatique -
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Sport DCT
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Essence/Micro-Hybride -
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch Pack Confort DCT6
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2024 -
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Essence/Micro-Hybride -
5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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Automatique -
Electrique -
100
S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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110 g/Km
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2025 -
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch Pack Confort ET Style DCT6
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2024 -
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Essence/Micro-Hybride -
5000
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch La Prima DCT6
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Essence -
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Berline à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version Cooper 136ch Yours BVA7
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