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Cabriolet à boite automatique de 2021 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Icône
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2021
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Automatique
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Electrique
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56000
Cabriolet à boite automatique de 2021 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Icône Plus
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2023
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Automatique
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20000
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2023
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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9500
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid DCT7
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122 g/Km
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Essence/Micro-Hybride
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16000
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid DCT7
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Essence/Micro-Hybride
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid DCT7
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2022
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26000
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2021
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Sport DCT
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2022 en motorisation Diesel d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.6 MultiJet 130ch S/S Plus MY22
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Monospace à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 136cv (4cv fiscaux) dans sa version Standard Electrique 136ch (75 kWh)
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Limited BVR7
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